核心要点
加拿大给斯泰兰蒂斯 30 天期限，要求其整改涉嫌违反联邦资助协议的行为，否则将提起法律诉讼。 纠纷导火索：斯泰兰蒂斯签署协议，拟将已经停产的布兰普顿整车工厂出售给加拿大防务制造商罗谢尔（Roshel）。 斯泰兰蒂斯一名高管表示，公司将退还 2400 万加元联邦补贴；但渥太华政府认为该车企实际应付金额可达数亿加元。
2026 年 11 月 12 日，斯泰兰蒂斯出售工厂事件之后，加拿大工业部长梅拉妮・乔利在多伦多喜来登中心酒店向媒体发表讲话。
加拿大政府威胁起诉汽车巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis，股票代码 STLA）。该车企计划出售安大略省布兰普顿一座已经停产的整车总装厂；在特朗普政府贸易战的大背景下，企业打算把汽车产能转移至美国，加拿大方面指控此举违反联邦资助协议。
周四新闻发布会上，加拿大工业部长梅拉妮・乔利表示，政府已经向斯泰兰蒂斯发出正式违约通知书，给企业 30 天时间解决争议，否则将采取法律行动。
乔利在多伦多对记者称：“我们已经发出违约通知。简单说，他们有 30 天期限，如果到期不整改，我们当然会起诉他们。”
乔利表示，本周早些时候斯泰兰蒂斯签约，计划把工厂卖给装甲车厂商罗谢尔，此举违背该车企对加拿大政府以及布兰普顿工厂工人的合同承诺。她还称，因为这一行为，斯泰兰蒂斯需要承担数亿加元的赔偿责任。
加拿大总理卡尼称，布兰普顿工厂事件 “不可接受”，是对工厂工人的 “背叛”。
斯泰兰蒂斯旗下拥有 Jeep、道奇、菲亚特、克莱斯勒、标致等汽车品牌； 周五上午联系该企业发言人，暂未得到回应。
这场对峙发生在美加贸易摩擦持续的背景之下。特朗普不断施压车企，要求把汽车产能向南迁移到美国境内。
受美国汽车关税以及其他市场压力影响，斯泰兰蒂斯取消在布兰普顿工厂生产 Jeep 指南者的计划，把后续产能转移到美国伊利诺伊州工厂。
斯泰兰蒂斯加拿大区 CEO 特雷弗・朗利周四表示，在宣布出售布兰普顿工厂之后，企业会退还 2400 万加元联邦补贴。但该金额远低于加拿大政府认定的企业应付金额。
“我们理解这座工厂的未来带来的失望与不确定性。虽然出售工厂的决定改变了布兰普顿工厂原本规划，但我们和这家加拿大本土厂商达成的协议，让这座厂房能够重新投入工业生产。” 朗利表示。
2025‑10‑17，加拿大安大略省密西沙加市一家经销商门店内的 Jeep 大切诺基 SUV。
斯泰兰蒂斯于本周一对外公布，已经达成协议，拟将布兰普顿总装厂出售给罗谢尔，交易金额未对外披露。
企业同时承认对工厂员工负有相关义务，表示愿意继续和加拿大最大私营工会 Unifor 展开谈判，为工会会员争取安置补偿方案。
斯泰兰蒂斯股价今年大幅下挫，其米兰交易所上市的股票 2026 年内跌幅已经超过 60%。
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责任编辑：郭明煜
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